한, 중, 일 삼국이 북극해를 둘러싼 ‘총성없는 전쟁’에 뛰어들 ‘티켓’을 받았다.. 승자는? | KBS 20131210 방송

Video Description

※ 본 영상은 2013년 제작된 것으로 현재 상황과 다를 수 있습니다 ■ 치밀한 준비, 북극항로 최대 수혜자, 일본 북극을 향한 포문은 일본이 먼저 열었다. 일본은 지리적으로 북극과 가장 가깝다. 1990년대부터 미국과 노르웨이 등과 함께 북극해를 탐사하며 실제 상업운항 가능성을 모색했다. 하지만 러시아와의 정치적 문제, 상업성이 없다는 판단 때문에 북극을 향한 열정은 식고 말았다. 그리고 20년 뒤. 동일본 대지진 이후 원전이 사실상 제 기능을 하지 못하는 상황에서, 일본에게 북극항로는 다시 절체절명의 과제가 됐다. 러시아 북부지방에서 생산되는 천연가스 수급을 위해서다. 일본은 홋카이도를 북극항로의 모항으로 지정해 개발하고, 쇄빙선 시라세의 법률을 개정해 북극탐사에 활용하려는 움직임이 한창이다. ■ 자원, 물류 향한 거침없는 질주, 중국 막대한 자원에 보고 북극을 두고 중국의 마음도 바쁘다. 중국은 자원의 블랙홀이다. 러시아 야말반도와 콜라반도에 매장된 막대한 에너지자원을 확보하려는 노력이 뜨겁다. 북극해 진출을 위한 교두보를 마련하기 위한 북극외교도 전방적위로 벌어지고 있다. 허름한 상선으로 세계최초로 컨테이너를 실고 북극항로를 운항하기도 했다. ‘해양강국’을 국시로 제시한 중국, 자원과 물류를 향한 거침없는 질주가 시작됐다. ■ 극지 조선 경쟁력, 북극 개발 선도, 한국 세계 최초 쇄빙유조선, 세계 최초 극지용 드릴십, 세계 최대 석유 생산 플랜트, 한국의 극지 조선기술 앞에는 항상 이런 수식어들이 붙는다. 북극을 향한 조선 기술은 이미 한발짝 앞서고 있다. 얼마 전 처음으로 국적선사가 북극항로 전 구간을 운항하며 북극항로의 상용화 가능성을 타진했다. 쇄빙탐사선 아라온호의 북극해 연구성과도 가시화되고 있다. 해수부가 부활하며 북극해 진출을 위한 종합계획도 수립되면서 북극을 향한 관심이 어느때보다 뜨겁다. ※ 이 영상은 2013년 12월 10일 방영된 [시사기획 창 - 해양대전 북극 - 한중일 운명의 승부처] 입니다 #북극 #골든루트 #해양 KBS 다큐 공식 채널입니다. 세상과 호흡하는 다큐멘터리를 전달하겠습니다. Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지. 📝 [email protected] 📞 02-781-1000 ✔KBS Documentary | KBS Official YouTube Channel Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. Unauthorized reproduction, redistribution, and use(including AI training) are prohibited. 📝 [email protected] 📞 +82-2-781-1000 🏢 Seoul, Republic of Korea (South Korea) ∙방송 시점에 따라 현 상황과 내용이 다소 다를 수 있습니다. ∙비방, 악성 댓글은 출연자 보호를 위해 운영자가 삭제할 수 있습니다.