Groß, schwer und nicht günstig: Wie gut ist der elektrische Volvo EX90? | ADAC

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Der neue Volvo EX90 ist im Grund der elektrisch angetriebene Nachfolger des Volvo XC90. Auf über fünf Meter Länge soll der EX90 viel Platz und reichlich Komfort für bis zu sieben Personen bieten, aber wie gut ist das neue das neue Elektro-Flaggschiff wirklich? Angetrieben wird das große SUV wahlweise von einem Elektromotor an der Hinterachse (Single Motor) oder zwei Motoren (Twin Motor) inkl. Allradantrieb. Unser Testwagen ist die Twin Motor Performance AWD Version. Hier sorgen ein 180 kW E-Motor an der Vorderachse und ein 200 kW starker E-Motor an der Hinterachse gemeinsam für Vortrieb und sollen den knapp 2,8 Tonnen schweren Stromer in 4,9 Sekunden von 0-100 km/h beschleunigen. Außen ist die Verwandtschaft zum Volvo XC90 klar zu erkennen, wobei der EX90 deutlich moderner wirkt. Und auch der Innenraum kann sich sehen lassen. Hier findet man neben vielen hochwertig wirkenden Oberflächen das neue 14,5 Zoll große Infotainmentsystem mit Google Diensten und verbesserter Menüführung. Aber wie fährt sich das neue Volvo Elektro SUV und wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite? Während unserer Probefahrt im Volvo EX 90 Twin Motor Performance AWD in der Ausstattung Ultra haben wir uns genau angeschaut, welche Stärken und Schwächen der große Schwede hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, das Laden, den Verbrauch, die Ausstattung, den Preis, das Infotainment, die Assistenzsysteme, den Komfort, das Platzangebot und vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:28 Antrieb 01:22 Exterieur / Design 05:16 Innenraum 06:58 Motoren 07:38 Platzangebot Vordersitze 08:27 Sitzprobe Fond 09:48 Ausstattung 11:08 Cockpit / Infotainment 16:25 Assistenzsysteme 17:40 Batterie / Laden 18:32 Eindruck Assistenzsysteme 19:44 Kofferraum 21:09 Fahreindruck 23:40 Preise 24:12 Verbrauch 25:17 Pro und Contra 26:33 Ablagen 27:30 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: Volvo Modell: EX90 Twin Motor Performance AWD Ausstattung: Ultra Farbe: Vapour Grey Innenraum: Tailored Wool Hellgrau Basispreis Testwagen: ab 107.400 € Breite: 1,96 m (2,11 m mit Außenspiegeln) Länge: 5,04 m Radstand: 2,99 m Höhe: 1,74 m Bodenfreiheit: Kofferraum: 324 / 697 / 2.135 l (7-Sitzer) (690 / 2.082 6-Sitzer) Frunk: 49 l Leergewicht: 2787 kg Anhängelast: 2200 kg (12% Steigung) Stützlast: 100 kg Dachlast: 100 kg Wendekreis: 12,2 m Motor: 2 x Permanentmagnet-Synchronmotor Antrieb: Allradantrieb Getriebe: Automatikgetriebe einstufig Leistung vorne: 180 kW (245 PS) Leistung hinten: 200 kW (272 PS) Drehmoment vorne: 420 Nm Drehmoment hinten: 490 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 4,9 s Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Verbrauch: 21,1 kWh CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 107 kWh (Netto) Reichweite: 604 km #volvo #volvoex90 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden