Abarth 500e Turismo im Test (2023) Wir fahren den NEUEN auf der Rennstrecke! Fahrbericht | Review

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Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) Abarth 500e Turismo. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen elektrischen Abarth habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 08:00 Kofferraum 10:00 Rrückbank 11:00 Innenraum 17:00 Fahrbericht 27:00 Fazit ____ Abarth 500e (2023) zum Abarth Day #abarthday Historie: - Gründer Carlo Abarth - Abarth Seit 1949 - über 74 Jahre - erste elektrische Abarth - 500e: - Zeitweise meist verkauftes E-Auto in DT - 595 und 695 bis Ende 2023 parallel angeboten - Abarth ab 2024 rein elektrisch Bereits vorgestellt: - Scorpionissima“ Launch Edition - Limitiert auf 1949 Fahrzeuge Wettbewerber: - Mini Cooper SE (184 PS und 7,3 Sekunden) - Honda-e (154 PS und 8,3 Sekunden) - Ora Funky Cat - Smart for 2 electric Ausstattungen: - 500e - Turismo (Scorpion Design Paket, Skorpion Sound Paket, Scorpion Tech Paket + Winter Paket) - Also Cabrio oder Limousine Design: - 3.67 m lang - 1.68 m breit - 1.52 m hoch - 2.32 m Radstand - 9,4 m Wendekreis - 185 - 550 Liter Kofferraum 5 Farben - Weiß ohne Aufpreis - Acid Green 700€ - Adrenaline red 700€ - Poison Blue 700€ - Venom Black 700€ Vorne: - Abarth Logo - Abarth Schriftzug in dunklem Titanium Grey - Tagfahrlicht Full-LED-Scheinwerfer vorne mit neuer Lichtsignatur - Sportlicher Stoßfänger vorne und - Neuer Frontspoilereinsatz in Cool White Seite: - Spiegelkappen in Titanium Grey - 17 -18 (Tourismo) Zoll Felgen - Skorpion Badge an der Seite - Bremse: 281 - 278 mm - Frontantrieb - (57/43) Gewichtsverteilung - 24 Millimeter verlängerten Radstand - 60 Millimeter mehr Spurweite - LED Blinker - Turismo: Felgen: 18"-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff in Titanium Grey - Türgriffe mit elektronischer Verriegelung - Fenster Einfassung in Schwarz Heck: - weiße Heckdiffusoreinsatz - Abarth Schriftzug - Soundgenerator- Funktion: - Klang des Abarth Motors reproduziert - Wenn man zum ersten Mal die Marke von 20 km/h über- schreitet, spiegelt ein Gitarresound - Option: Sound Generator AVAS, das an den Sound eines Benzinmotors er- innert – anders als das standardisierte Rauschen mit dem Gitarrenklängen - Key-On-Off-System: jedes Mal, wenn das Auto ein- oder aus- geschaltet wird, eine Gitarre im Innenraum ertönen. - Wenn das Fahrzeug steht, kann der Soundgenerator nach Belieben deaktiviert werden. Motor: - 1.335 - 1.360 Kilo (45 Kilo mehr als 500e) - 155 PS - (118 PS + 37 PS | 500e) - (165 und 180 PS 595 und 695) - 235 Nm - 7s von 0 auf 100 - 2 Sekunden schneller als 500e - (7,3 - 6,7 s | 595 - 695) - 2,9 s von 0 auf 50 kmh - 155 kmh v max Akku/Laden/Reichweite: - 42 kWh - 294 Kilo - 250 Kilometer Reichweite - 3 kW: 15.15 h - 11 kW: 4.15 h (0-100% SOC) - 85 kW: 35 Min (0-80 SOC) - 17-18 kWh Verbrauch Innen: - Dunkel gehaltener Innenraum: - Dunkles Ambiente - Säulenverkleidung und Dachhimmel - Digitales Kombinstrument mit 7"-TFT-Display mit NEUEN Abarth-Grafiken - INFOTAINMENT-SYSTEM Uconnect-Radio mit 10,25"-Touchscreen mit integriertem Navigationssystem: - Abarth-Grafiken - Performance-Seiten - Abarth AVAS und On-Off: - Sound für Schlüssel - GANGWAHLSCHALTER Ausführung in Piano Black - JBL PREMIUM AUDIOSYSTEM - E-LATCH-System - LENKRAD: - Dreispeichen-Sportlenkrad in hochwertigem Leder und Alcantara sowieEinsatz bei 12 Uhr in Poison Blue - PEDALABDECKUNGEN: - Sportliche Stahlpedalabdeckungen und Fußstütze mit Abarth Skorpion - EINFASSUNG: - Armaturenbretteinfassung in Titanium Grey - ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG: - Armaturenbrettverkleidung in Alcantara - SITZE: - Premium-Sportsitze mit Alcantaraprägung. integrierter Kopfstütze mit giftgrünem, auf Alcantara gelasertem Skorpion und sportlichen Doppelnähte - Beheiz- und umklappbare Vordersitze - Höhenverstellbarer Fahrersitz - HOCHWERTIGE TÜRVERKLEIDUNGEN und MITTELARMLEHNE mit sportlichen Doppelnähten - Gurt um Vordersitz umzuklappen in Poison Blue - Einstiegsieisten aus Stahl mit erhabenem Abarth-Schriftzug Fahrmodi: - Turismo Mode: - ermöglicht eine sanftere Beschleunigung bei geringerer Leistung (maximale Leistung 100 kW statt 113 kW, Drehmoment 220 Nm statt 235 Nm) - One-Pedal aktiviert - Scorpion Street Mode - bietet Spitzenleistung bei gleichzeitiger Maximierung des regenerativen Bremsens. - One-Pedal aktiviert - Scorpion Track Mode: - ist schließlich für diejenigen gedacht, die noch mehr Sportlichkeit suchen - One-Pedal deaktiviert Fazit: - Abarth 595 & 596 Ab 28.490€ - Fiat 500e (95 PS) 30.990 - Fiat 500e (118 PS): 34.990 - Abarth Limousine: 37.990 - Abarth Cabrio: 40.900 - Tourismo - 42.990 € Limousine - 45.990 € Cabrio