BMW X1 im Test (2022) Endlich fahren wir die neue Generation! Fahrbericht | Review | xDrive 23i

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Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) BMW X1 als Verbrenner Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Laden | Akku | Batterie | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum elektrifizierten kompakt SUV aus München habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. 00:00 Intro 00:35 Review 02:08 Design 07:30 Kofferraum | Umgeklappt 08:30 Rückbank 09:00 Motor | Technische Daten 11:30 Interieur 18:00 Fahrbericht mit Jan 25:00 Fazit 27:00 Preis BMW X1in Stichpunkten: #bmwx1 #X1 #BMWX1 BMW X1 - jetzt im Fahrbericht 🤍 Historie: - Einstieg in die X-Modellwelt - Seit 2009 - 1,9 Mio verkaufte Exemplare - Das meist verkaufte X Modell bei BMW - Dritte Generation - Sehr elektrifizierte Modellpalette - Bis 2025 will BMW mehr als 2 Mio elektrische Autos auf den Markt gebracht haben Wettbewerber: - Audi Q2, Skoda Karoq, Seat Ateca - Genesis GV60 - VW ID 4 - Skoda Enyaq - Audi Q4 - Mercedes EQA Design: - Kompakt SUV - 12 Lacke - Frozen pure grey - Ausstattungen: Basis, xLine, M Sport - Klare Flächen - Aufrechte Front - Sieht bulliger aus - Eckige Niere - Angedeuteter unterfahrschutz - Schwarze Einfassungen unten - Luftklappensteuerung für den Kühlergrill - Geschlossen: bessere aerodynamik und aufheizen des Motors Nach Kaltstart - Air curtains für bessere Aerodynamik - Neue flachere leuchten - Serie LED, optional Matrix LED Seite: - 4.50 m lang - 1.86 m breit - 1.64 m hoch - 2.69 m Radstand (+2.2 cm) - 0,26 cw wert beim iX1 - 0.27 bei den andern - 17-20 Zoll Felgen - Rückbank lässt sich in der Neigung einstellen - Modelle mit reinem Verbrenner haben verstellbare Rückbank bis zu 13 cm - Aerodynamisch optimierte Spiegel, eingelassene Türgriffe, geschlossener Unterboden - Akustisch optimierte Reifen - Radhäuser fast quadratisch - Hohe Bodenfreiheit - Optional Dachrehling - iX 62,4 kWh - 11 kw: 6,5 h - 22 kw: 3:45 h - 130 kw: 29 min 10-80% - PHEVs - 14,2 kWh - 3,6 kWh - 7,4 kw (neu) 2.5 h - Haushaltssteckdose 8h - 80-90 km Heck: - 540 Liter Volumen (-35 l zum Vorgänger) - 1.600 Liter (+50l) - PHEVs: 490 - 1.495 Liter - Heckleuchten in L-Form - Bis zu 2 Tonnen Anhängelast - IX: 1.200 kg - 47 Liter - 2 Tonnen iX1 - 1.935 kg Phev - 1.8 Tonnen Anhängelast Motoren: - Elektro: 313 PS - PHEV: 245 PS, 326 PS - Benziner: 136 PS, 170 PS, 218 PS (MHEV) - Diesel: 150 PS - Zwei MHEV Diesel: 211 PS + 150 PS X1 sDrive18d - 7 Gang Steptronic - 4 Zylinder - 2 Liter - 150 PS - 360 Nm - 8,9 s auf 100 - 210 kmh vmax - 5-6 Liter BMW X1 xDrive23i: - Vierzylinder - 2 Liter - 48-Volt-Mild-Hybrid - 7-Gang Steptronic Doppelkupplung Verbrenner: - 204 PS - 320 Nm Elektromotor: - 14 kW/19 PS - 55 Nm Systemleistung: - 218 PS - 360 Nm - 7,1 Sekunden - 233 km/h vmax - 7,3 – 6,5 l/100 km BMW iX1xDrive30 - ab November 2022 - je ein Elektromotor an der Vorder- und der Hinterachse - elektrischer BMW xDrive Allradantrieb, - 313 PS - 494 Nm bei - 5,7 Sekunden, - 180 km/h vmax - 18,4 – 17,3 kWh/100 km, - 413 – 438 km gemäß WLTP BMW X1 xDrive25e - ab November 2022): - Dreizylinder - 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung - BMW xDrive - Systemleistung: 245 PS - 477 Nm Verbrennungsmotor: - 1.5 Liter - 136 PS - 230 Nm Elektromotor: - 80 kW/109 PS - 247 Nm - 6,8 Sekunden, - 190 km/h vmax - Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h - 78 – 89 km Reichweite - 1,1 – 0,8 l/100 km, BMW X1 xDrive30e - ab November 2022 - Dreizylinder - 7-Gang Steptronic - BMW xDrive, Gesamtfahrzeugantrieb: - 326 PS - 477 Nm Verbrennungsmotor: - 1.5 Liter - 150 PS - 230 Nm Elektromotor: - 177 PS - 247 Nm - 5,7 Sekunden - 205 km/h vmax - Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h, - 78 – 89 km Reichweite - 1,1 – 0,8 l/100 km Innenraum: - iX Hans Zimmer Sound - Curved Display - Optionale Sportsitze - Innenraumkamera - 10,2/10,8 - OS 8 Serie Fazit: - Motorenpalette extrem elektrifiziert - In Regensburg produziert - 55.000€ iX1 - Phev preis ab 47.550€ - Ab 41.400€ kleinster Verbrenner (18i) - sdrive23d: ab 43.950€ - xDrive23i ab 49.450€ - Essence, Balance, Excellence Pakete ___________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]