2025 Skoda Kodiaq iV (PHEV): Ohne Einschränkung trotz Riesen-Akku - Autophorie
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Spaß auf vier Rädern mit Larissa und Fabian. Regelmäßig neue Videos mit kontroversen Meinungen und bahnbrechenden Highlights. Larissa und Fabian stellen euch hier als "DoubleTrouble" - oder gern auch mal als "TripleTrouble" mit Chihuahua Finn - die neuesten Automobile vor. Visuell als auch charakterlich unterschieden wir uns von gewöhnlichen Auto-Journalisten. Neben den typischen Testberichten finden sich auch neue Ideen, wie der Kleinwagen-Vergleich, oder technische Neuvorstellungen auf diesem Kanal. Und noch mehr Tiefe gibt es auf unserem Kanal Autophorie Extra!
Video Description
Der neue Skoda Kodiaq iV besitzt einen 25 kWh Akku für seine elektrischen Fahrten von über 110 Kilometer. Und dennoch bietet das große SUV immer noch extrem viel Platz, einen riesigen Kofferraum und eine Systemleistung von 204 PS. Gibt es Einschränkungen? Nicht wirklich. Die Anhängelast sinkt etwas, die dritte Reihe ist nicht mehr möglich, doch der große Nutzen bleibt erhalten. Wir stellen euch im Test den Skoda Kodiaq iV in der Sportline Ausstattung vor und blicken besonders auf den Plug-in Hybrid Antrieb. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/ #Autophorie #skodakodiaq #pluginhybrid ### Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Website: http://autophorie.de ### 1,5 l TSI PHEV DSG 150 kW (204 PS) ab 48.530 EUR Selection ab 53.030 EUR Sportline Testwagen; 60.890 EUR oder 427 EUR/Monat Technische Daten 1,5 l TSI DSG PHEV 150 kW ( 204 PS) 1.498 ccm Hubraum 74,5 x 85,9 Bohrung x Hub in mm 11,5:1 Verdichtungsverhältnis 110 kW / 150 PS @ 5.000 - 6.000 U/min 250 Nm @ 1.500 - 4.000 U/min WLTP: 0,4 - 0,5 l/100km WLTP: 17,5 - 18,3 kWh/100km WLTP: 9 - 11 g/km Abgasnorm EU 6EA 45 Liter Tank E-Motor 85 kW / 116 PS @ 2.250 - 4.500 U/min 330 Nm @ 0 - 2.250 U/min Systemleistung 150 kW / 204 PS @ 4.750 - 6.500 U/min 350 Nm @ 850 - 4.750 U/min 210 km/h Vmax 8,4 Sek 0-100 km/h Frontantrieb, 6-Gang-DSG I 3,500 II 2,773 III 1,852 IV 1,023 V 1,023 VI 0,840 R 2,864 Achsübersetzung I 4,588 II 3,545 NMC Akku 96 Zellen 353 Volt Nominal Spannung 408 Volt max. Spannung 25,7 kWh brutto Kapazität 19,7 kWh netto Kapazität (nutzbar) AC 11 kW in 2h 30min bis 100% SoC DC 40 kW in 26min bis 80% SoC Reichweite: „über 100 km“ 1.913 bis 2.084 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.432 kg, 423 - 594 kg Zuladung Max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%), 100 kg Stützlast, 75 kg Dachlast MacPherson-Federbeine mit Dreiecksquerlenkern, Torsionsstabilisator Mehrlenkerachse mit einem Längslenker, drei Querlenkern, Torsionsstabilisator cw-Wert 0,296 - 0,324 4.758 mm lang; 1.864 mm breit ohne Spiegel, 1.656 mm hoch; 2.791 mm Radstand 626 mm Ladekante 745 bis 1.945 Liter Kofferraumvolumen (Normal: 910 bis 2.105 Liter) Service: 2 Jahre oder 30.000 km Garantie: 2 Jahre ohne km-Begrenzung 00:00 Los geht’s 00:16 Skoda Kodiaq Sportline in Weiß 01:32 Kompromisse beim Kofferraum? 02:14 die Technik des Kodiaq iV 03:12 Rücksitzbank Check 05:17 Cockpit Sportline Mikrofaser 08:43 Ausstattungen und Hinweise 10:00 Antrieb, Technik 11:07 Fahreindruck Skoda Kodiaq iV 16:15 DCC Plus Eindruck 17:17 Fazit / Outro
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