Schlagabtausch: BMW iX1 xDrive30 gegen BMW X1 xDrive30e Vergleich - Autophorie

Video Description

*********** Hier geht's zu unseren Kofferraum-Taschen https://www.enjoyyourcamera.com/?sPartner=autophorie (Werbung) *********** Wir hatten die Möglichkeit die zweit stärksten Antriebe des BMW X1 direkt miteinander zu vergleichen. Dabei tritt der vollelektrische BMW iX1 xDrive30 gegen den Plug-in Hybrid BMW X1 xDrive30e an. Beide Modelle vereint mehr als man denkt, da beide Elektromotoren sowie auch der Hochvollakku aus der aktuellen und damit neuesten fünften Generation BMW eDrive stammen. Dennoch gibt es Unterschiede, vor allem beim Fahreindruck, aber auch witzige Gemeinsamkeiten wie die identische Peak-Leistung. Dieser Vergleich bringt ans Licht, welcher der beiden die Nase vorne hat und vor allem auch, welches Modell für welchen Anwender das Bessere ist. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/ #Autophorie #bmwx1 #elektroautos ### Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Folgt uns auf Facebook: http://www.facebook.com/Autophorie Website: http://autophorie.de ### 00:00 Intro 00:15 Unterschiede und Gemeinsamkeiten Optik BMW iX1 und BMW X1 01:08 Kofferraum Vergleich mit Peak Design Reisetaschen 02:14 Laden BEV vs PHEV 02:51 der identische Elektromotor 03:43 Die Antriebe des iX1 xDrive30 und X1 xDrive30e im Vergleich 05:10 Innenraum mit M Sportsitzen 06:44 Innenraum mit Leder Vernasca Aktivsitz 08:34 Start Fahrtest Vergleich im Wechsel PHEV vs BEV 20:41 Vergleich Boost-Modus iX1 xDrive30 gegen X1 xDrive30e 24:37 Zusammenfassung und welchen würde ich wählen 25:37 Outro Technische Daten BMW X1 xDrive30e mit 7-Gang-DCT Boost: 240 kW / 326 PS / 477 Nm (10 Sek Boost) 200 kW / 477 Nm Systemleistung 3-Zylinder-Turbo 1499 ccm Hubraum 11,1:1 Verdichtungsverhältnis 94,6 x 82,0 Hub x Bohrung in mm 110 kW / 150 PS @ 4.700 - 6.500 U/min 230 Nm @ 1.500 - 4.400 U/min 205 km/h Vmax 140 km/h Vmax elektrisch 5,6 Sek 0-100 km/h WLTP: 0,8 l/100km WLTP: 17,2 kWh/100km WLTP: 17 g/km 47 Liter Tank Stromerregter E-Motor (an Hinterachse) Gen 5 eDrive 130 kW / 177 PS / 247 Nm Lithium-Ionen Batterie 14,2 kWh netto Energieinhalt 165 kg Gewicht AC 7,4 kW in 2,5h 0-100% 83 km kombinierte elektr. Reichweite (City: 102 km) 1935 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2435 kg; Zuladung 575 kg Max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%) 490 - 1495 Liter Kofferraum (592 Liter Cargo-Stellung) 4500 mm lang; 2104 mm breit mit Spiegel; 1630 mm hoch; 2692 mm Radstand 11,7 m Wendekreis Technische Daten BMW iX1 xDrive30 230 kW / 313 PS Boost-Leistung für unter 10 Sekunden (auch niedriger SoC) 200 kW / 272 PS - Peak-Leistung 94 kW / 128 PS 30-Min-Dauerleistung 494 Nm Drehmoment 180 km/h Vmax 5,6 Sek 0-100 km/h WLTP: 17,4 kWh/100km WLTP: 429 km Reichweite 64,8 kWh Batterie (netto) AC 11 kW (22 kW optional 720EUR - unter 4h 0-100%) DC 130 kW (ca 29 min 10-80%) 2.085 kg Leergewicht (mit Fahrer), Zul, Gesamtgewicht 2580 kg; Zuladung 570 kg Max. Anhängelast 1.200 kg (12%) 4500 mm lang; 2104 mm breit mit Spiegel; 1616 mm hoch; 2692 mm Radstand 490 bis 1495 Liter Kofferraum (592 Liter Cargo-Stellung)