为何沈飞六代机歼50代表世界航空最高集成水平（3）兰姆达翼 4K

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当美国人慌忙宣布B-21是全球首款第六代战机、然后又忙不迭发布F-47的PPT时，中国已经给出了更凶悍的答案——全球首款采用全动翼尖+兰姆达翼的超音速隐身杀手歼50。这种形如雨燕翅膀的机翼，锯齿后缘不仅为了隐身，更藏着颠覆空战规则的物理密钥。从苏27的跨音速陷阱，到六代机超音速巡航的绝对掌控，沈飞是如何用‘空气动力学魔法’改写未来空战的呢？ 兰姆达机翼实际上是后掠翼和三角翼的结合体。它像一个后掠翼，但在翼根处又向前倾斜了一部分，机翼面积比相同后掠角的后掠翼更大，这意味着更优异的升阻比和更大的燃油储备能力；相比翼展和后掠角相同的三角翼，兰姆达翼拥有更大的展弦比，使其在低速飞行时表现更出色。更可贵的是兰姆达机翼符合边缘平行原则，从而能够降低雷达反射面积，提高飞机的整体隐身能力。 近年，除了FH-97、XQ-58A“女武神”等忠诚僚机，各国的六代机PPT也几乎都用上了兰姆达机翼。法国的FCAS项目，英国BAE的暴风战斗机，美国几款六代机方案，全都心有灵犀的使用了这种布局。实际上，兰姆达机翼是一种十分古老的翼型，其雏形可以追溯到70年前。