Come si "guida" un TRAM? Tutti i SEGRETI dell'HITACHI Torino

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Un viaggio nel tempo a bordo di uno dei mezzi più affascinanti e longevi della storia urbana: il tram. Matteo Valenti ci accompagna in una nuova puntata dei Mezzi Speciali, partendo dallo storico deposito GTT di Torino per raccontare l’evoluzione di questo veicolo, dalle vetture degli anni ’30 fino ai modernissimi Hitachi Torino, simbolo dell’eccellenza tecnologica e industriale italiana. L’Hitachi Torino è un concentrato di innovazione: un tram monodirezionale a cinque casse e tre carrelli, progettato per offrire accessibilità totale, comfort e sicurezza. Matteo, insieme a Mauro Accornero – formatore e agente di condotta GTT – ci guida nella cabina di guida, svelando i segreti del posto di comando: dalle sofisticate centraline di trazione e frenatura ai sistemi rigenerativi che restituiscono energia alla rete elettrica. Un mondo complesso fatto di manipolatori di trazione, freni elettrodinamici, pattini magnetici, sabbiere e controlli computerizzati: una vera sinfonia tecnologica che muove un gigante da oltre 700 cavalli. Per capire davvero dove stiamo andando, però, bisogna guardare da dove veniamo. Il viaggio continua con la serie storica 2005 del 1933, un capolavoro restaurato grazie all’associazione torinese ATTS e all’ASI, che ci riporta agli anni in cui il tram era il cuore pulsante della mobilità cittadina. Con le sue leve in ottone, i sedili in legno e il profumo del secolo scorso, questo esemplare racconta un’Italia che correva verso la modernità, tra bigliettai in divisa e manovratori che guidavano a colpi di manovella. Il confronto tra passato e presente svela un’evoluzione impressionante: dai 160 cavalli dei vecchi tram ai 700 dell’Hitachi, dai comandi manuali ai sistemi elettronici intelligenti. Eppure, nonostante la tecnologia, resta immutato il fascino di un mezzo che continua a unire le persone e a raccontare la storia delle nostre città. Un video che non è solo una lezione di tecnica, ma un omaggio alla passione, alla memoria e al progresso. E alla fine, una domanda resta sospesa: tra 90 anni, l’Hitachi Torino sarà ancora capace di portarci in giro con la stessa grazia e la stessa magia di oggi? Si ringraziano: ASI - AUTOMOTO CLUB STORICO ITALIANO GTT - GRUPPO TORINESE TRASPORTI ATTS - Associazione Torinese Tram Storici Fondazione Istituto piemontese A. Gramsci Christian Bizzi E TPLITALIA.IT Hitachi rail - GFG railInfo utili: ASI: https://www.asifed.it/ GTT: https://www.gtt.to.it/cms/ ATTS: https://www.atts.to.it/home Riprese e montaggio: Camilla Pellegatta Riprese: Luca Catasta Autore Matteo Valenti Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale: https://www.youtube.com/user/redazioneautomoto Facebook: https://www.facebook.com/AutoMoto.it Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it/?hl=it Twitter: https://twitter.com/Automoto_it TikTok: https://www.tiktok.com/@automotoit Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k